智能數顯滑動式測斜儀作原理

智能數顯滑動式測斜儀是以敏感元件為測斜裝置。其內是以伺服（即力平衡式）為基礎的測量系統，其點度、穩定性好、分辨率，廣泛用于以觀測土石壩、建筑物基坑、堤防、地下建筑程、巖石邊坡港務程等土體內的水平位移變化。

作原理

在巖土程域，測斜儀主要用于測量土體運動，諸如：可能產生在不穩固邊坡（滑坡）或挖方過程中周圍的側向運動等。也可用來監測堤壩、芯墻的穩定性，打樁或鉆孔的布置和偏差，以及在回填、筑堤和地下儲罐中土體的沉陷等。

所在這些場合，通常要安裝根測斜管，將其安裝在地下的鉆孔內或將管澆筑在混凝土的結構中，也可將管埋在筑堤之中。該測斜管有四個槽口，用于固定便攜式測斜儀探頭的滑輪。探頭連在和讀數儀相連的電纜的端，用于觀測與測斜相關聯的豎直（或水平）傾斜量，并以這種方式測量由土體運動所引起的何傾斜量的變化。

為了獲得安裝測斜管的土體周圍個面的觀測報告，沿測斜管行系列傾斜測量。常規的測斜探頭有兩組滑輪，距離相隔0.5米，測試前，把測管標明方向，測桿標明A+、A-，使計算數據致。將探頭放到測斜管底并開始讀數。探頭每提升0.5米行讀數，直到到達測斜管的，這組讀數被稱為A+讀數（正測）。把探頭從套管中取出，旋轉180°重新放入測斜管中，方法同上，又可得到另組數據A-讀數（反側）。

數據處理時，將上述兩組讀數（A+、A-）相結合（將組數據減去另組數據）以此來消除傾角傳感器零飄的影響。測斜儀探頭在豎直位置時讀數產生零飄偏差，理想的偏差應是零，而實際上在使用探頭時，由于傳感器的偏差、滑輪的磨損或者因下落以及和測斜管底相碰太厲害對傳感器的沖擊所導致有零飄值。

下次的測斜管觀測數據，當與原始的觀測數據了解相時，就可知測斜管的傾斜量變化和這些變化所引起的位置變化。傾斜量變化分析的方式是通過計算上滑輪相對于下滑輪組所產生的傾角（θ）與觀測讀數間距（L）的水平偏移。在測斜各位置處兩組讀數（A+、A-）相減就可以得出Sinθ，把這個值乘以讀數間距（L）和相應的系數，就得到個以程單位（HAD測斜儀器上顯示為mm）輸出的水平偏移。

在數據處理的同時，應行數據可靠性的分析，通常的分析方法是“查和”，即將兩組讀數（A+、A-）相加，相加后的由傾斜引起的那分讀數被抵消，只留下個等于測斜儀傳感器零偏移兩倍的個值，在北航軟件中表示為“差值”項，當查和值或軟件中“差值”項為常量時，說明測量的數據有較的可靠性，反之，如果差值出現軟大的變動或突變，說明測量數據存在問題，這時應檢查測量過程中下列幾個情況：

1、跳過或重復讀取下個讀數；

2、讀數之間，沒有使測斜儀靜置足夠的時間；

3、探頭、電纜或讀數裝置故障。這也許是由于震動、受潮、電池缺電、探頭或電纜的開路或短路成的。

4、不小心地安放滑輪使得探頭滑輪組次觀測與另次觀測不在同位置。

5、將滑輪正好放置在測斜管接頭處，以致讀數不穩定或出錯。